Près d’un milliard d’euros disponibles pour le financement du réseau transeuropéen de transport.

le Mardi 31 mars 2009

La Commission européenne vient de lancer les appels à propositions "RTE-T" (Réseau TranEuropéen de Transport) pour 2009, mettant un financement de près d’un milliard d’euros à la disposition de projets d’infrastructures européennes de transport.

Les appels de cette année comprennent un appel de 500 millions d’euros dans le cadre du plan européen pour la relance économique de la Commission, qui vise à donner immédiatement un coup de fouet à l’économie européenne en accélérant les investissements dans les infrastructures.

Des possibilités de financement seront également offertes dans le cadre du programme annuel et du programme pluriannuel RTE-T, dont les priorités retenues dans l’appel comprennent les autoroutes de la mer, les systèmes de transport routier intelligents et le système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS).

L’Agence exécutive du réseau transeuropéen de transport (AE RTE-T), qui gère la mise en œuvre technique et financière du programme RTE-T, est responsable de la gestion des appels à propositions et de l’évaluation des propositions de projets soumises, au nom de la DG Énergie et transports dont elle dépend.

1 milliard d'euros pour trois programmes de travail

Les appels à propositions de cette année ont été établis au titre de trois programmes de travail distincts :

1. Un financement RTE-T de 500 millions d’euros a été avancé dans le cadre du plan européen pour la relance économique, pour faire face à la crise économique et financière que connaît l’Europe. Adopté cette année, ce programme de travail ad hoc soutient des travaux qui peuvent commencer en 2009 ou 2010 et s’effectuer en grande partie sur cette période de deux ans.

2. Le programme de travail pluriannuel est destiné à financer les priorités essentielles du réseau RTE-T. L’appel de cette année est axé sur trois domaines:

• les autoroutes de la mer (projet prioritaire 21 du RTE-T), qui offrent des alternatives viables aux routes encombrées en transférant une partie du trafic marchandises vers le transport maritime: 30 millions d’euros au maximum;
• le système européen de gestion de trafic ferroviaire (ERTMS), qui harmonise les systèmes européens de signalisation ferroviaire: 240 millions d’euros au maximum;
• les systèmes de transport intelligents appliqués au transport routier, qui recourent à l’intégration des technologies de l’information et de la communication pour instaurer des transports routiers plus efficaces et plus sûrs: 100 millions d’euros au maximum.

3. Le programme de travail annuel flexible (140 millions d’euros) complète les efforts déployés dans le cadre du programme de travail pluriannuel. Il comprend un montant de 60 millions d’euros pour l’instrument de garantie de prêts, qui représente la contribution annuelle de la Commission. Il sera mis à la disposition de la Banque européenne d’investissement (BEI).

Les candidats potentiels sont invités à soumettre leurs propositions pour le 15 mai 2009 au plus tard, l’évaluation de ces dernières sera fondée sur l’intérêt qu’elles présentent pour les priorités du RTE-T et les objectifs politiques, sur leur durée, sur leurs incidences (notamment sur l’environnement) et sur leur caractère complet, clair, solide et cohérent.

En savoir plus

Agence exécutive du réseau transeuropéen de transport (TEN-T EA)

Les transports urbains

http://www.placedeurope.eu/actualite/pres-d-milliard-d-euros-disponibles-financement-reseau-transeuropeen-transport