Atlas urbain: l'Europe mise sur le satellite pour doter les villes d'un outil de développement intelligent.

Bruxelles, le 16 janvier 2009

Quel est le point commun entre Prague, Leipzig, Cork, Ljepaja, Poznan, Nice, Glascow, Venise et Gozo? Qu'elles soient grandes ou petites, toutes les villes européennes doivent disposer d'informations urbanistiques fiables et comparables leur permettant de s’engager dans un développement sûr, durable et prospère. Cette année, 185 villes des 27 États membres de l'UE vont bénéficier pour la première fois de cet «atlas urbain». Élaboré par la Commission européenne et les États membres grâce à la technologie spatiale européenne et compilé à partir de milliers de photos satellite, l'atlas propose une cartographie numérique détaillée peu coûteuse qui met les données les plus récentes et les plus précises sur l'utilisation et l'occupation des sols à la disposition des urbanistes. Il leur permet de mieux évaluer les risques et les possibilités qui vont des menaces d'inondation à l'impact du changement climatique mais aussi d’identifier de nouvelles infrastructures et des besoins nouveaux en matière de transport public. Toutes les villes de l'UE seront couvertes par l'atlas urbain d'ici 2011. Günter Verheugen, vice-président de la Commission et commissaire en charge des entreprises et de l'industrie et Danuta Hübner, commissaire en charge de la politique régionale, ont déclaré à ce sujet: «Dans les années à venir, les villes européennes et les autorités municipales auront de nouveaux défis à relever en matière de planification urbaine et ce projet apporte une réponse pratique et peu onéreuse à leurs besoins. L'utilisation de la technologie spatiale européenne nous donnera de nouvelles possibilités d’apprentissage mutuel en matière d'utilisation des sols et aidera les villes à prendre des décisions reposant sur des informations appropriées en matière d'investissement. L'atlas urbain démontre l'avantage d'une approche européenne intégrée et illustre parfaitement la façon dont les applications spatiales peuvent contribuer à des solutions locales dans toute l'Europe.» L'atlas urbain s'inscrit dans le cadre de l'initiative Surveillance globale de l'environnement et de la sécurité (GMES). Bénéficiant d'un soutien financier d'un million euros de la part du Fonds européen de développement régional (FEDER), il devrait être pleinement opérationnel d’ici 2011. Grâce aux économies d'échelle, les coûts de cartographie d’un montant de 2,45 euros par km², sont au minimum dix fois plus faibles qu’avec les autres méthodes cartographiques. Les cartes de l'atlas urbain établissent une classification paneuropéenne des zones urbaines fournissant des informations comparables sur la densité des zones résidentielles, commerciales et industrielles, l'étendue des espaces verts, l'exposition aux risques d'inondation et la surveillance de l'expansion urbaine, autant d'éléments déterminants pour la planification des transports publics dans les zones périurbaines.

La première édition de l'atlas urbain sera distribuée à 185 villes en 2009 (voir la liste

complète en annexe). L'atlas urbain couvre toutes les capitales de l'UE ainsi qu'un

large échantillon de villes grandes ou moyennes participant à l'audit urbain

européen, qui collecte des données sur plus de 300 villes de l'Union. Les futures

éditions de l'atlas urbain devraient être publiées tous les trois à cinq ans, en

complément de l'exercice d'audit urbain. Ce dernier est cofinancé par la Commission

européenne et géré en étroite concertation avec les instituts nationaux de statistique

de tous les États membres.

Pour en savoir plus:

http://ec.europa.eu/gmes/index_en.htm